Al comienzo del proyecto de casco MX, se aplicó la filosofía del producto Alpinestars y se estableció un conjunto de objetivos específicos: crear el casco más avanzado, protector y que mejora el rendimiento posible. Objetivo principal: protección: crear la protección de mayor rendimiento posible. Objetivo secundario: proporcionar una excelente ventilación, comodidad y peso reducido.

El enfoque de Alpinestars para la creación de la tecnología avanzada en el Supertech M8 se basa en su profundidad de experiencia de más de media década de innovación de clase mundial en todo el espectro de los deportes de motor y, especialmente, en su compromiso profundamente arraigado con el motocross. Al igual que con todas las demás categorías de tecnología que Alpinestars ha dominado, llevar a buen término un producto nuevo y altamente complejo requiere experiencia y conocimientos especializados y un plan de proyecto dirigido por los mejores cerebros en el desarrollo de la protección.

Por lo tanto, se creó el Departamento de Desarrollo de Cascos Alpinestars y se le dio el mandato de investigar y desarrollar el casco de motocross más protector y cómodo posible. El objetivo era permitir a los ciclistas superar los límites del rendimiento, beneficiándose de la tecnología de seguridad que inspira confianza, la reducción de la distribución del peso para minimizar el esfuerzo muscular en el cuello, los hombros y la espalda y la mejora del rendimiento fisiológico y cognitivo con una construcción sumamente bien ajustada y bien ventilada, optimizando la comodidad mientras conducen.

El diseño es coherente con la filosofía de Alpinestars y comparte temas distintivos con otros productos de la cartera; un perfil suave y atractivo que es ágil y libre de cualquier canal y característica externa que pueda actuar como punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción. La curvatura de la superficie promueve la reducción de la fricción en el impacto, lo que permite la desviación y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del ciclista de la fuerza directa al cráneo y se refiere al cuello y la columna vertebral. La abertura está diseñada para acomodar una amplia variedad de gafas y las rejillas de ventilación de la carcasa están ubicadas para maximizar la eficiencia de la ventilación.

La carcasa del S-M8 se ha perfilado con el rendimiento como prioridad y con un estilo de diseño que identifica el perfil del casco y su superficie esculpida como "Alpinestars" únicas.

Casco Supertech S-M8 Solid

$253.800,00Precio
Color: Blanco
  • • La construcción de la carcasa utiliza una tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación multicompuesta: compuesto de carbono unidireccional con capa de aramida que proporciona una resistencia radial significativa alrededor de la carcasa, evitando la compresión pero permitiendo la desviación controlada para reducir la energía de impacto transmitida y proporcionando una protección de penetración crítica.


    • A esta combinación de capas se le da un rendimiento aún mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de energía posibles; la desviación limitada de la carcasa exterior significa que la energía se extiende más y es mejor absorbida por el revestimiento EPS.


    • El resultado del proceso único de disposición de la carcasa empleado en la construcción del S-M8 da como resultado una protección contra impactos extremadamente efectiva. Con una instalación de prueba de cascos totalmente equipada, dentro del Alpinestars Racing Development Center, un exhaustivo programa de investigación de impacto ha dado como resultado que el Supertech M8 devuelva un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que mejora con creces los límites estándar actuales de regulación del casco. Para el impacto directo y lineal de una magnitud media del 41 % y para la aceleración rotacional, rendimiento de impacto oblicuo en un promedio del 48 %.


    • La construcción del revestimiento Supertech M8 se combina con la carcasa para ofrecer una gestión de la energía de impacto altamente eficiente.


    • S-M8 en cuatro tamaños de carcasa anatómica. La construcción de la carcasa Supertech M8 está optimizada para ofrecer el mejor ajuste en toda la gama de cuatro opciones de tamaño. Los tamaños de carcasa se fabrican en tamaño pequeño, mediano, grande y extragrande para garantizar que los ciclistas tengan el ajuste correcto, lo que no solo mejora la comodidad, sino, lo que es más importante, la eficacia del casco en caso de impacto.


    • La construcción del revestimiento Supertech M8 se combina con la carcasa para ofrecer una gestión de la energía de impacto altamente eficiente.


    • Formada con un polímero EPS multidensitario, la capa absorbente de energía proporciona un perfil interior del casco que absorbe las fuerzas de impacto disipadas sobre la carcasa exterior en el punto de un impacto y proporciona una forma que ofrece un ajuste cercano y cómodo.


    • El rendimiento de absorción de energía del S-M8 se mejora sustancialmente con una construcción de cuatro secciones que permite preparar densidades específicas de polímero para diferentes zonas alrededor del forro del casco. No solo se mejora el rendimiento energético, sino también el ajuste y la comodidad.


    • Sistema patentado de ajuste de altura y ángulo de ajuste A-Head.


    • El Supertech M8 incorpora un sistema patentado para permitir que el casco se ajuste exactamente a la preferencia de los ciclistas por la altura y el ángulo en el que el casco se encuentra en la cabeza. Esta tecnología única permite una configuración ultraespecífica que se puede adaptar al tipo de conducción y a las preferencias del ciclista.


    • Con una almohadilla microajustable que está conectada a la carcasa interior del casco, es posible subir o bajar el ajuste del casco y también inclinar el casco hacia adelante o hacia atrás.

    • La protección de la clavícula es una característica de diseño importante del perfil de base de la carcasa del casco Supertech M8.


    • La base del S-M8 ha sido esculpida para dar una sección de relieve, donde se eleva el perfil inferior para limpiar la clavícula (Clavicle). Además, incorporada en el área de la almohadilla base, donde se encuentra sobre la clavícula del ciclista, hay una almohadilla de absorción de energía; una sección de goma compuesta más flexible que permite la desviación cuando entra en contacto con la clavícula.


    • La barbilla Supertech M8 está formada con polipropileno que, al permitir un grado de desviación lateral, mejora aún más la protección contra impactos de las clavículas.


    • Los mecanismos de protección posteriores al choque también son una característica clave del diseño Supertech M8, ya que permiten una intervención rápida y segura si el ciclista ha sufrido un impacto importante.


    • Sistema de protección contra impactos multidireccional: MIPS.


    • MIPS se incorpora al Supertech M8 para reducir las energías de movimiento de rotación que impactan en el casco causando la transmisión de fuerza de giro dañina al cerebro.


    • Se incorpora una capa "deslizante" de baja fricción en el casco Supertech M8, entre la capa de acolchado de confort y la carcasa de absorción de energía de polímero multidensidad. Cuando la energía se impacta en el casco, causando una fuerza de rotación, la capa MIPS permite que el movimiento de la capa de absorción interna humedece y redirija la energía antes de causar un estrés de aceleración significativo al cerebro. Esto mitiga las causas de las lesiones cerebrales, como la conmoción cerebral.


    • Sistema de liberación de emergencia (ERS).


    • El acolchado lateral de las mejillas del S-M8 se puede extraer de manera eficiente y segura, mientras el casco todavía está en la cabeza del ciclista, para permitir una fácil extracción por parte del soporte en tierra y el personal médico.

    El Supertech M8 también está diseñado para permitir que se instale un sistema de inflado "Eject" del casco en la corona interior de la carcasa.


    • Junto con la eliminación del acolchado ERS, "Eject" permite la extracción de emergencia del casco, sin poner carga en la columna vertebral del ciclista.


    • Correa para la barbilla: más ancha que el requisito de certificación: 26 mm para mayor comodidad y producida con un hilo de polietileno tejido para dar una suave sensación de "mano" que se conecta de forma segura con un doble anillo en D.


    • Peso: reducido por diseño al tiempo que permite que la protección Supertech M8 sea líder en su clase.


    • El peso es tanto un factor en el rendimiento de conducción y la seguridad en un casco como para garantizar que el S-M8 ofrezca lo último en mejora del rendimiento de ahorro de peso, la selección de materiales, la preparación y la construcción del casco se han analizado rigurosamente en cuanto a propiedades de absorción de peso a resistencia y energía y un análisis estricto de todos los componentes utilizados en el acabado


    • El peso de S-M8 es de 1300 g para la talla Mediana (ECE) - 1360 g para la talla Mediana (DOT)


    • Las certificaciones Supertech M8.


    • Las versiones del casco Supertech M8 se ajustan tanto a la certificación DOT como a la homologación ECE para su uso en todo el mundo.


    • La norma DOT 218 prescribe una protección específica contra la penetración de impactos sobre la corona del área del casco y, por lo tanto, para los mercados de EE. UU. y Canadá, el Supertech M8 contará con tecnología que excede sustancialmente los requisitos mínimos de seguridad.